Video-REC >> Полезная информация >> Охранные сигнализации >> Простейшие охранные сигнализации своими руками

Простейшие охранные сигнализации своими руками

 

Сегодня хотел бы рассмотреть несколько простейших вариантов решения такой сложной задачи как – охрана своего имущества. В этой статье я хочу поделиться своими мыслями и опытом, может что-то кому-то подсказать и помочь.

Итак, если у нас есть имущество, которое надо защищать, это уже хорошо, но какие у нас есть варианты? Самый простой и удобный – обратиться к специалистам. Они приедут, предложат пути решения, возьмут деньги и… Если специалисты были выбраны нормальные, тогда все будет работать. Один только минус в этом варианте – это стоит дорого. Хотя, как и во всем, «дорого» понятие относительное, да и как гласит известная поговорка – безопасность стоит дорого, но она того стоит. Простейшая сигнализация с установкой обойдется ~ в 4000р. Но, понятное дело, не всегда даже 4000р. есть возможность и желание платить. А если имущество стоит 1000..? Вот тогда наши Русские пытливые умы и начинают изобретать «велосипеды». Вот о таких «велосипедах» я и хочу поговорить в этой статье.

Рассмотрим первый вариант.

Только это скорее даже не сигнализация, а СКУД (Система Контроля и Управления Доступом) в масштабной перспективе, а в данном конкретном случае – противоугонная система или иммобилайзер.

Идея его создания родилась у меня еще примерно в 2000г. Когда я приобрел свой первый импортный автомобиль – Мерседес W123 – E230. Автомобиль, прямо скажем, врядли бы заинтересовал угонщиков, он был несильно помятый и слегка подржавел (мягко говоря).  Но чувство собственности, и недавно обретенная работа в сфере защиты имущества, не давали мне покоя. К этому добавлялась вечная проблема «свободных» денег. И тут я начал думать…

Что самое простое, и любому автолюбителю понятное, надо сделать, чтобы автомобиль не заводился – лишить его мотор «зажигания» — искры. Но мне показалось это слишком банальным, ведь так все и поступают. Второе по сложности – лишить топлива, благо в моем автомобиле был электрический  бензонасос. На тот момент времени, я уже успел себя зарекомендовать, среди знакомых, как неплохой автоэлектрик, хотя это только для тех кто сам в электрике вообще не бум-бум, и по этому мне не раз доводилось выручать друзей и друзей моих друзей, когда у тех «клинило» сигнализации, и я ни разу не встречал «блокировку бензонасоса».

Блокировка, дело понятное – разорвал цепь, да и все. Для этих целей можно поставить любой, подходящий по размеру, выключатель в «секретное место» и пропустить через него плюс, идущий на нагрузку, в данном случае – бензонасос.  Но ведь это тоже банально и не интересно… Я обратил свой взор на безконтактные системы идентификации (RFID), но эти системы дороги… И тогда я вспомнил про прекрасный радиокомпонент – Геркон. Для тех, кто не знает, геркон это такая стеклянная (как правило) трубочка с подходящими к ней двумя или тремя контактами. При попадании в магнитное поле, контакты замыкаются или размыкаются – это уже зависит от самого геркона. Т.е. подносите обычный магнит – контакты замкнулись (разомкнулись), убрали – контакты вернулись в исходное положение. Вообще, герконы используются очень во многих местах и окружают нас повсеместно, но мы их не видим, в этом их главное преимущество – они могут срабатывать и через преграду, корпус, обшивку. Вот в моем ноутбуке, например, тоже где-то в корпусе стоит геркон, а в крышке – магнит. Крышку закрываешь, магнит приближается к геркону, тот срабатывает, компьютер переходит в спящий режим. Но есть у герконов и недостаток – они не могут выдержать большую нагрузку, а мой бензонасос потреблял около восьми Ампер. В таком случае надо использовать реле. Через геркон пропустить плюс не на бензонасос, а на реле, а через реле уже плюс на бензонасос. В принципе все, простейший (но эффективный) иммобилайзер готов. Реле и геркон можно спрятать под обшивку, совершенно в любое место, а чтобы завести двигатель надо просто положить магнит к геркону. Но я пошел дальше, т.к. мне не понравилось то, что надо держать магнит все время около геркона. А как сделать, чтобы только раз поднести магнит к геркону и все? Да очень просто, как оказалось, нужно второе реле. В итоге вот что у меня получилось:

112233

 

Сразу приношу прощения, если что-то нарисовано не так – я не профессионал в этом деле.

  1. Есть АКБ (Аккумуляторная Батарея) и штатные предохранители. На схеме я отобразил так, но в реальности, плюс идущий на «нагрузку», через «реле 2», я брал не от предохранителя, а разорвал цепь под днищем, непосредственно на бензонасосе, т.к. этот плюс уже идет под управлением штатного Реле Бензонасоса. Если подать «другой плюс», бензонасос начнет работать не правильно, пропадет «отсечка» двигателя. Имейте ввиду, здесь уже идет «силовая» часть цепи и соответственно провод и реле (реле 2) должны выдерживать вашу нагрузку.
  2. С замка зажигания взять можно любой плюс (их там много), главное, чтобы он был только при включенном зажигании и стартере, а при выключении зажигания — пропадал.
  3. Сразу после замка зажигания, взятый плюс идет и на геркон и на «Реле 1».
  4. Геркон размещается в удобном месте, а плюс после геркона идет на оба реле. В остальном, думаю, все понятно. Если нет, пишите мне – разъясню – 205-ymail.ru.

Стоит отметить, что «реле 1» может быть «слабым», т.к. оно коммутирует слабые токи.

 

Индикатором выступила лампочка в панели приборов. Там уже были свободные места под лампочки с патронами и я поставил обычную, штатную лампочку. Единственное что, эта лампочка получилась без пиктограмки (рисунка).

 

Эффект от моих стараний:

 

1.Садимся в машину.

2. Включаем зажигание – на панели приборов загораются все лампочки, в том числе и наша лампочка-индикатор.

3. Проводишь магнитом в том месте, где установлен геркон. У меня он был спрятан за ковролиновую обшивку, сбоку, недалеко от замка зажигания, а сам магнит висел рядом на металлическом винтике. Получалось очень незначительное движение рукой, что даже друзья долго не могли распознать эту «ловкость рук» после которой автомобиль заводился.

3. После того как геркон сработал (даже кратковременно), срабатывают реле и лампочка-индикатор гаснет (остальные все еще горят).

4. Цепь бензонасоса замкнута – Заводим. Все остальные лампы тоже гасну.

5. При выключении зажигания, даже кратковременном, все сбрасывается на начальную точку.

P.S. Так как машинка заводилась не очень хорошо, а замок зажигания не позволял без выключения зажигания еще раз включить стартер, пришлось дополнять мою схему диодом и конденсатором. К сожалению совсем не помню его наминал. Установил в цепь после замка зажигания в точку «Ы». Таким образом, у меня получилось, что при кратковременном выключении зажигания и его повторном включении схема не сбрасывалась в начальную точку и оставалась замкнутой. Время этой задержки подбирал опытным путем – разными номиналами конденсаторов. Получилось около двух секунд, после того как выключил зажигание и немного подождал, схема возвращалась в исходное положение. Если успел быстрее – можно заводить еще раз. Все видно по лампе индикатору!

Можно еще одним индикатором дополнить – подключить параллельно нагрузке, тогда будет наглядно видно, что на нагрузку подается питание. Хотя система довольно проста и не требует дополнительной индикации.

 

Второй случай изобретения «велосипеда»

 

Был у меня велосипед, я оставлял его в общем тамбуре на лестничной площадке.  Сначала совершенно не пережевал, вроде «чужие там не ходят», но пару раз возникали сомнения, то нашел его валяющимся, то переставленным, то еще что-то. В итоге решил – хватит, надо ставить «Клифорд» (шутка).

Что же можно придумать, когда негде взять питание, нет возможности протянуть провода, но очень хочется. Мне на помощь пришел сосед, который совсем недавно поставил себе беспроводной звонок. Посмотрев, как он его сделал, я отправился в магазин. Выбрал самый дешевый звонок, он стоил около 400руб., открыл корпус вызывной кнопки, впоял параллельно с штатной кнопкой переключающий микрик на проводке и выключатель, установил кнопку с микриком  на велосипед и все, сигнализация была готова.

Получилось так:

Приехал, облокотил велосипед на стену так, чтобы микрик зажался и перешел в положение «разомкнуто», включил вызывную кнопку от звонка и пошел домой. Если кто-то, не выключив вызывную кнопку, решит отодвинуть велосипед от стены, кнопка сработает, а я услышу дома сигнал вызова и сразу выйду поглядеть на этого велосипедного маньяка…

Стоит отметить, что за два года эксплуатации, было замечено несколько ложных срабатываний, одна соседка-уборщица, стадо молодых любителей потрогать чужие вещи, приходивших к моему соседу в качестве гостей.

 

Третий вариант:

 

Как известно, многие сигнализации не имеют обратной связи и работают исключительно как мощный психологический аргумент – Не тронь, а то закричу!  По такому принципу я решил обезопасить свой сарай на земельном участке, где идет строительство. К сожалению, я уже сталкивался с фактами воровства всяких нужностей с участка. Итак, есть сарай, есть желание никому не отдавать все то, что в нем лежит, и больше ничего. Ни постоянного электричества, ни тепла, ни соседей которые могли бы присмотреть, ничего.

Я поступил следующим образом: Поставил блок бесперебойного питания 12 Вольт, микрик, серену, геркон для блокировки, индикатор блокировки и индикатор работы.

При работе в режиме охраны, идет потребление только на моргающий светодиод, но если открыть дверь, сработает микрик (точнее перейдет в нормальное состояние), он подаст питание на сирену, она всех напугает и спасет все то, что нажито непосильным трудом. Но если приезжаю я, то перед открытием сарая, я кладу в нужное место магнит, геркон замыкается, срабатывает реле, которое разрывает цепь сирены и зажигает индикатор блокировки. Я открываю сарай, вручную зажимаю микрик (специальным устройством – саморезом) и убираю магнит, чтобы не разряжался аккумулятор источника питания.

Есть существенный минус этой системы, аккумулятора, несмотря на совсем небольшое потребление «охранного» светодиода, хватает всего на пару недель. Так что, приезжая надолго, я подключаю блок бесперебойного питания в сеть и, пока я там, аккумулятор заряжается.

Для этой СОС я использовал:  Один бесперебойный источник питания Б/У;  Один аккумулятор 12В.7Ач. новый;  Один охранный геркон с магнитом; Одно реле 12В. Б/У; Один микрик Б/У; Одну сирену Б/У; Два светодиода новых; кучку проводов.

 

Если все-таки, Вам сложно, некогда и вообще… Купить и установить охранные сигнализации в Ростове-на-Дону и Краснодареможно обратившись в нашу компанию.

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Facebook
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Яндекс

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

This blog is kept spam free by WP-SpamFree.

Тел: (863) 256-54-24;
(861) 243-49-94
НАШ МАГАЗИН: